Perros descubren 536 kilos de cocaína en Ezeiza

Perros descubren 536 kilos de cocaína en Ezeiza

«Tota» y «Gala» fueron los principales protagonistas de «Petróleo Blanco», el operativo de la AFIP que desembocó en el mayor secuestro de drogas registrado en la historia del aeropuerto internacional de Ezeiza.

Los perros antinárcoticos descubrieron 536 kilos de cocaína ocultos en una máquina de drenaje para tierras que iba a ser enviada a Laos, Nigeria. Se trató de 490 paquetes que tenían un valor de 20 millones de euros.

Según explicó la directora general de Aduanas, María Siomara Ayerán, el destino final de la droga podría ser algún país de Europa.

La funcionaria indicó que fueron libradas órdenes de allanamiento y de detención, pero no dio más precisiones por el secreto de sumario. De todos modos, los narcotraficantes ya estarían identificados.

La máquina que contenía la droga estaba a nombre de un exportador que ya estaba en la mira de la AFIP y que tenía asignado el «Canal Rojo», lo que significa que todas sus operaciones son revisadas exhaustivamente.

Luego del control de los papeles y documentos, se procedió a la utilización de los perros «Tota», una labrador, y Gala, una flat-coated retriever, quienes al instante detectaron la droga dentro de los caños de la máquina.

Luego, se procedió a realizar un fondeo exhaustivo de la máquina y se confirmó la existencia de cocaína en dos partes de la dragadora.

Por un lado, se hallaron «ladrillos» ocultos dentro de un rodillo de 2,30 metros de largo por 0,50 de diámetro. En ese cilindro, que estaba forrado en plomo y dentro de una estructura de hierro, había 142 paquetes. Otros 348 estaban en un doble fondo de una tapa de 50 bulones. En total se detectaron 490 panes que pesaban 536 kilos de cocaína.

Una vez realizados los análisis del narcotest y confirmado que se trataba de cocaína de máxima pureza, se dio intervención a la Justicia. La causa quedó en manos del Juzgado Penal Económico N° 3.

Los investigadores sospechan que la banda estaría integrada por extranjeros y argentinos, que fueron quienes dieron la logística a la operación.

Fuente: http://www.infobae.com

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